Santuários de aves migratórias ao longo da costa do Mar Amarelo-Bohai Golfo da China (Fase I)
Valor Universal Excepcional
Breve síntese
Os Santuários de Aves Migratórias ao longo da Costa do Mar Amarelo-Bohai Golfo da China (Fase I) estão situados no maior sistema de planalto entre marés do mundo e protegem a diversidade biológica globalmente significativa. A propriedade serial é um centro insubstituível e indispensável para mais de 400 espécies de pássaros, e crítico para os mais de 50 milhões de aves migratórias que se movem ao longo da Via aérea Leste Asiático-Australásia, que abrange cerca de 22 países em dois hemisférios, do Ártico ao Sudeste Asiático e Australásia. A importância global da área costeira mais ampla é ainda evidenciada por vários sítios Ramsar, alguns dos quais se sobrepõem total ou parcialmente à propriedade. A propriedade é um começo promissor para identificar, conservar e gerenciar as representações mais significativas de um maior, globalmente significativo, ainda altamente vulnerável, sistema de patrimônio natural.
As duas partes componentes da propriedade estão localizadas na costa do Mar Amarelo, na província de Jiangsu. Em conjunto, o habitat de aves migratórias no sul de Yancheng, Jiangsu e o habitat de aves migratórias no norte de Yancheng têm uma área total de 188, 643 ha, junto com duas zonas-tampão separadas totalizando cerca de 80, 056 ha. As duas partes componentes da propriedade estão a cerca de 30 km de distância, separados pelo porto Dafeng, e representam a Fase I de uma indicação de site em série muito maior.
Critério (x):a propriedade suporta cerca de 680 espécies de vertebrados, incluindo 415 espécies de pássaros, 26 espécies de mamíferos, 9 espécies de anfíbios, 14 espécies de répteis, 216 espécies de peixes, bem como 165 espécies de zoobentos. Grandes agregações de pássaros dependem da costa como escala, muda, encenação, inverno, forrageamento e / ou criadouros. As planícies de maré da propriedade são de excepcional importância para a conservação das aves migratórias do mundo, suportando números globalmente significativos, incluindo espécies raras e ameaçadas. As planícies de maré da Fase I oferecem habitats sazonais de importância crítica para mais de 10% das populações de Flyway do Leste Asiático-Australásia, incluindo duas das aves migratórias mais raras do mundo - o Sandpiper de bico-colher e o Greenshank de Nordmann. Esses habitats naturais remanescentes são vitais para a própria sobrevivência dessas aves e de uma grande variedade de outras espécies ameaçadas, incluindo o colhereiro-preto, Cegonha oriental, Guindaste de coroa vermelha e grande nó.
Integridade
A propriedade dá uma contribuição significativa para a viabilidade do East Asian-Australasian Flyway, uma das rotas aéreas mais importantes do mundo e, sem dúvida, a mais vulnerável e frágil. As duas partes componentes da propriedade incluem limites claros para proteção adequada das aves quando elas estão no local. Isto é, Contudo, É importante compreender que as aves dependem de habitats costeiros mais amplos, como canaviais e bosques e, portanto, os esforços de proteção e restauração nessas áreas são igualmente importantes. A propriedade compreende grandes extensões de lamaçais, praias e outros habitats importantes de parada para aves migratórias. Os lodaçais intertidais, pântanos e águas rasas são excepcionalmente produtivos e fornecem habitat de desova e berçário para muitas espécies de peixes e crustáceos. Em particular, os lodaçais intertidais atraem uma grande diversidade e um grande número de aves residentes e migratórias. O corpo principal da planície de deposição marinha e lamaçal foi formado antes de 1855, quando o rio Amarelo mudou de curso. Este lamaçal intertidal ainda está principalmente em processo de acumulação devido a processos hidrológicos marinhos, que moldaram o habitat crucial para as aves migratórias. Grandes rios (incluindo o Rio Amarelo, Rio Yangtze, Rio Yalu, Rio Liao, Rio Luan e Rio Hai) fornecem a base crucial deste sistema, pois eles continuamente descarregam sedimentos no Mar Amarelo e no Golfo de Bohai, acumulando-se para formar uma série de diferentes tipos de habitat, todos críticos para várias aves migratórias.
Todo o litoral encontra-se dentro de uma parte da China densamente povoada e intensamente utilizada, que tem sido sujeita a modificações antrópicas e impactos substanciais por um longo período. Embora a atividade humana tenha transformado vastas áreas da costa e dos pântanos das marés, políticas de incentivo (que promovem uma sociedade mais ecologicamente sustentável) estão surgindo para interromper a transformação das áreas naturais remanescentes e até mesmo reverter as tendências, restaurando habitats importantes de aves migratórias. Para adicionar complexidade, Contudo, muitos dos fatores subjacentes de mudança, como poluição, tráfego marítimo, a modificação dos principais rios e suas cargas de sedimentos, energia eólica e infraestrutura em terra e no mar, provêm de fora da propriedade, incluindo as águas costeiras e próximas à costa.
Requisitos de proteção e gerenciamento
As duas partes componentes são estatais e totalmente protegidas por lei. “Linhas Vermelhas Ecológicas”, designado pelo Governo da China, identificar a linha de costa natural proposta para retenção dentro do sistema geral. O uso de recursos e o acesso nas áreas costeiras são severamente restringidos. As duas partes componentes têm o status de proteção de Reservas Naturais Nacionais, com exceção da área de Tiaozini. Alguns direitos de pesca e colheita são atribuídos aos usuários de recursos locais em águas rasas próximas à costa, incluindo lamaçais. Todas as instalações e infraestruturas públicas são propriedade do Estado e o controlo dos recursos naturais é administrado publicamente. As leis e regulamentos nacionais e provinciais que protegem a propriedade incluem:a Constituição da República Popular da China, Lei de Proteção Ambiental, Lei Florestal, Lei de Proteção do Meio Ambiente Marinho, os Regulamentos sobre Reservas Naturais e os Regulamentos da Província de Jiangsu sobre Proteção de Zonas Úmidas e Turismo. A área de Tiaozini é protegida pelo regulamento provincial de conservação de zonas úmidas de 2013 e seu status anterior de Reserva Natural Nacional deve ser restabelecido para cumprir o compromisso de proteção feito na inscrição.
A maior parte do uso do turismo está fisicamente separada das áreas protegidas e limitada aos centros de visitantes. O planejamento e gestão futuros para cada uma das partes componentes da propriedade devem garantir que não haja efeitos negativos inaceitáveis do desenvolvimento sobre a biodiversidade e as espécies ameaçadas, incluindo quaisquer efeitos negativos do turismo (que devem ser adequadamente dimensionados e de baixo impacto), turbinas eólicas, poluição (incluindo poluição sonora), recuperação de terras, e desenvolvimento de infraestrutura. Estratégias específicas devem ser implementadas para garantir a conservação das áreas acima das áreas das marés e para restaurar os sistemas degradados mais amplos que são importantes para apoiar o habitat central dentro da propriedade.
À luz da enorme transformação do passado, e impactos profundos sobre os ecossistemas costeiros e intertidais e altas pressões e ameaças contínuas, é claro que uma abordagem espacial mais ambiciosa é necessária para que a propriedade permaneça viável no longo prazo. Portanto, é fundamental cumprir os compromissos do Estado Parte de estender a propriedade como Fase II, adicionando áreas-chave ao longo da parte chinesa do Mar Amarelo e do Golfo de Bohai. Em nível nacional, há um compromisso claro e necessário para consolidar a propriedade serial, adicionando peças componentes adequadas ao longo da costa do Mar Amarelo e do Golfo de Bohai.
Abrangendo além das fronteiras da China, os pântanos intertidais do Golfo do Mar Amarelo-Bohai sustentam habitats cruciais para as aves que migram ao longo da Via aérea Leste Asiático-Australásia. Além do nível nacional, há mais potencial do Patrimônio Mundial relacionado, o que merece ser considerado à medida que os países envolvidos intensificam os esforços para uma estratégia de conservação e gestão harmonizada dos mais valiosos degraus regionais da rota aérea do Leste Asiático-Australásia. A conservação e gestão eficazes da rota aérea do Leste Asiático-Australásia exigirão cooperação internacional envolvendo todos os Estados Partes ao longo da rota aérea. Os esforços iniciais dos três Estados Partes no hub central da flyway são encorajadores e devem ser continuados e expandidos, inclusive sob a Convenção do Patrimônio Mundial e outras iniciativas internacionais.
