Paris, Bancos do Sena

Valor Universal Excepcional

Breve síntese
A cidade de Paris foi construída ao longo de uma curva do rio Sena, entre a confluência dos rios Marne e Oise. A propriedade é composta por pontes, cais e as margens do Sena na parte histórica do seu curso (entre a Pont de Sully e a Pont d'Iéna) e a Ile de la Cité e a Ile St Louis. O domínio da arquitetura e do planejamento urbano ao longo do rio é evidente na articulação da Ile de la Cité e da Ile St Louis com suas margens, a criação das vias Norte-Sul, as instalações ao longo do curso do rio, a construção de cais e a canalização do rio. O conjunto, considerada como uma entidade geográfica e histórica, constitui um exemplo excepcional e único de arquitetura urbana ribeirinha, onde as diferentes camadas da história de Paris, a capital de um dos primeiros grandes estados-nação da Europa, são harmoniosamente sobrepostos.
Da Ile St Louis à Pont Neuf, do Louvre à Torre Eiffel, e a Place de la Concorde para o Grand e Petit Palais, a evolução de Paris e sua história podem ser vistas a partir do rio Sena. Um grande número de monumentos importantes da capital francesa são construídos ao longo do rio e nas perspectivas que dão para ele. A Catedral de Notre-Dame e a Sainte Chapelle são obras-primas arquitetônicas da Idade Média; o Pont Neuf ilustra o espírito do Renascimento francês; a coerência dos bairros de Marais e Ile-Saint-Louis testemunham o urbanismo parisiense dos séculos XVII e XVIII; finalmente, as margens do rio compreendem as construções mais magistrais do classicismo francês, com o Palais de Louvre, os Invalides, a Ecole Militaire e a Monnaie (a Casa da Moeda). Os edifícios conservados das Exposições Universais que aconteceram em Paris nos séculos 19 e 20 são numerosos nas margens do rio Sena. No topo da lista está a Torre Eiffel, um ícone universalmente reconhecido de Paris e da arquitetura de ferro. A Ile Saint Louis, o Quai Malaquais e o Quai Voltaire oferecem exemplos de conjuntos arquitetônicos e urbanos coerentes, com exemplos muito significativos de construção parisiense dos séculos XVII e XVIII. As grandes praças e avenidas construídas por Haussmann na época de Napoleão III influenciaram o planejamento urbano em todo o mundo.
Critério (i):as margens do Sena são salpicadas com uma sucessão de obras-primas arquitetônicas e urbanas construídas desde a Idade Média até o século 20, incluindo a Catedral de Notre-Dame e a Sainte Chapelle, Museu do Louvre, o Palais de l’Institut, o Hôtel des Invalides, Place de la Concorde, Ecole Militaire, o Monnaie (a Casa da Moeda), o Grand Palais dos Champs Elysées, a Torre Eiffel e o Palais de Chaillot.
Critério (ii):Edifícios ao longo do Sena, como Notre-Dame e a Sainte Chapelle, tornou-se a fonte de disseminação da arquitetura gótica, enquanto a Place de la Concorde e a vista dos Invalides exerceram influência no desenvolvimento urbano das capitais europeias. O planejamento urbano de Haussmann, que marca a parte oeste da cidade, inspirou a construção das grandes cidades do Novo Mundo, em particular na América Latina. Finalmente, a Torre Eiffel e o Grand e Petit Palais, o Pont Alexandre III e o Palais de Chaillot são o testemunho vivo das exposições universais, que tiveram uma importância tão grande nos séculos XIX e XX.
Critério (iv):Unidos por uma paisagem de rio grandiosa, os monumentos, a arquitetura e os edifícios representativos ao longo das margens do Sena em Paris ilustram com perfeição, a maioria dos estilos, artes decorativas e métodos de construção empregados ao longo de quase oito séculos.
Integridade
Paris é uma cidade fluvial. Desde os primeiros assentamentos humanos, dos tempos pré-históricos às tribos Parisii, o Sena desempenhou um papel tanto defensivo quanto econômico. A atual cidade histórica, que se desenvolveu entre os séculos 16 e 20, expressa a evolução da relação entre o rio e a cidade. A área bem definida entre o Pont de Sully e o Pont d'Iéna é baseada na antiga distinção entre a montante e a jusante. Rio acima, o transporte portuário e fluvial; Rio abaixo, Paris real e aristocrática. É esta última seção do Sena, onde as funções da capital se desenvolveram, que foi inscrito. A presença do Estado por meio de suas conquistas e legislações tem possibilitado a preservação do patrimônio em toda sua integridade.
Autenticidade
A finalização e consolidação da zona ribeirinha, as vistas urbanas e monumentais de Paris datam da primeira metade do século 20, com o Palais de Tokyo e o Palais de Chaillot. A integridade urbana e visual do local (amplas perspectivas das margens) é vulnerável às pressões do desenvolvimento urbano, poluição do tráfego e turismo, e requer um controle rigoroso para manter intacto seu Valor Universal Excepcional.
Requisitos de proteção e gerenciamento
O conjunto da propriedade goza do mais alto nível de proteção legal (Código do Patrimônio, Código de Urbanismo, Código Ambiental). A propriedade está em um site inscrito, e compreende ainda seis sites listados, notavelmente os Invalides, bem como o Champs de Mars e os Jardins de Trocadéro. Quanto aos Monumentos Históricos, todos os monumentos importantes estão listados na íntegra.
O Estado possui, diretamente ou por meio de seus estabelecimentos públicos, os cais do Sena (domínio público fluvial), a maioria dos monumentos e seus espaços associados. A cidade de Paris possui as áreas públicas, o Hôtel de Ville, as igrejas paroquiais e vários outros terrenos e edifícios.
Não há plano de gestão ou autoridade de gestão especificamente dedicada ao bem do Patrimônio Mundial. Contudo, devido à proteção legal e regulamentar, a gestão pelo proprietário ou inquilinos é controlada científica e tecnicamente pelo Estado.
O “Cahier des prescrições urbaines et paysagères pour la mise en valeur des Berges de la Seine dans Paris” (Requisitos urbanos e paisagísticos para a valorização das margens do Sena em Paris), elaborado em 1999 pela prefeitura, o Estado e o Porto autônomo, é o documento de referência para todas as atividades e instalações nas margens. As "Especificações de prescrição de instalações saisonnières" (Requisitos de instalação sazonais), aprovado em 2015, visa controlar o uso temporário e ocupação das vias do cais inferior das margens do Sena, em Paris. O fechamento definitivo do cais inferior ao tráfego de automóveis em quase toda a área do imóvel, desde 2014 na margem esquerda e 2016 na margem direita, como parte do desenvolvimento das margens do Sena, contribui para preservar sua autenticidade e integridade.