Ilha de Saint-Louis

Valor Universal Excepcional

Breve síntese

A Ilha de Saint-Louis, porto oceânico da África Ocidental, constitui uma paisagem única. De fato, esta minúscula faixa de terra, hoje preso entre dois braços da foz do rio Senegal, goza de um ambiente excepcional - um casamento sutil entre a terra e a água.

Como a primeira empresa francesa fretada na costa atlântica da África em 1659, a Ilha de Saint-Louis tornou-se o centro dos comerciantes europeus que viajavam rio acima durante todo o ano em busca de escravos, mas também de goma-arábica, ouro, couro e outros produtos. A pequena cidade oceânica foi a capital política da colônia e da África Ocidental Francesa (FWA) até 1902, e capital do Senegal e da Mauritânia até 1957, antes de cair em declínio devido à transferência da capital para Dakar.

A histórica cidade de Saint-Louis exerceu considerável influência nas partes da África sob domínio francês, e ainda mais longe, em termos de arquitetura e também no que diz respeito à educação, cultura, artesanato e serviços. A este respeito, foi o primeiro laboratório deste novo, sociedade diferente que compreende uma mistura cultural e hibridação, um cadinho de desenvolvimento e difusão de sínteses culturais e um apelo à cidadania para todos da FWA, contribuindo assim para o nascimento de um novo humanismo.

A propriedade designada cobre toda a área da Ilha de Saint-Louis, incluindo os bancos e cais, bem como a Ponte Faidherbe. A Ilha está articulada em três partes:o bairro Norte, o bairro Sul e a Praça Faidherbe com o Palácio do Governo no centro. A Ilha é circundada por um sistema de cais que servem de referência para todas as ruas no sentido leste-oeste. Com seu estilo de quartel militar, a sede do governo (construída no antigo forte da cidade) compreende o centro ortogonal de um plano urbano perfeitamente regular. As magníficas «casas com varandas», as «galerias» e os belos Signares bem como os raros «maison baixos portugueses» »conferem à cidade a sua qualidade estética e identidade. A majestosa Ponte Faidherbe, cujos vãos foram importados da França em partes separadas em 1897, em nada modificou o plano urbano. Graças ao seu layout regular, seu sistema de cais e sua arquitetura colonial de alta qualidade, a Ilha de Saint-Louis constitui um notável exemplo de cidade colonial com unidade estilística e homogeneidade urbana baseada em tipologias e princípios urbanísticos herdados da administração colonial.

Critério (ii):A histórica cidade de Saint-Louis exibe uma importante troca de valores e influências no desenvolvimento da educação e da cultura, arquitetura, habilidade manual, e serviços em grande parte da África Ocidental.

Critério (iv):Ilha de Saint-Louis, uma antiga capital da África Ocidental, é um excelente exemplo de uma cidade colonial, caracterizado por seu ambiente natural particular, e ilustra o desenvolvimento do governo colonial nesta região.

Integridade

A integridade conceitual é garantida pelo fato de toda a Ilha ser tombada como Patrimônio Mundial, incluindo as praias, cais e a ponte Faidherbe. A extensão da zona tampão em 2007 proporcionou proteção adicional à propriedade insular. A aplicação estrita do plano diretor urbano para o desenvolvimento da cidade deve permitir, no devido tempo, a mitigação dos efeitos negativos da pressão urbana que são evidentes na área situada além da zona tampão. Além disso, ameaças à integridade da propriedade causadas pelo desenvolvimento de barragens rio acima, combinado com enchentes nos últimos anos, foram contrariados graças à criação de um canal de retransmissão. Essas medidas globais, apoiadas por iniciativas robustas in situ, permitiram a preservação da integridade da Ilha de Saint-Louis.

Autenticidade

O rosto atual de Saint-Louis carrega a marca da visão do governador Faidherbe que, mais do que qualquer outra pessoa, imprimiu sua grade urbana ortogonal que nenhum outro desenvolvimento urbano mais recente foi capaz de modificar - nem mesmo a construção da majestosa Ponte Faidherbe, inaugurado em 19 de outubro de 1897 por André Lebon e que se tornou o emblema da cidade. Esta notável continuidade permitiu à Ilha de Saint-Louis preservar sua autenticidade em estreita correlação com um ambiente construído que, embora passando por algumas transformações importantes, entrou em fase de estabilização desde a promulgação do decreto para a implementação do Plano de Salvaguarda e Valorização de São Luís, em 2008. Importantes oficinas de treinamento que instruíram mais de 200 artesãos nas diferentes disciplinas de restauração fortaleceram essa dinâmica com a atualização do know-how tradicional. o uso de materiais originais e a difusão das melhores práticas.

Requisitos de proteção e gerenciamento

Saint-Louis sempre se beneficiou de medidas especiais de salvaguarda que contribuíram para uma boa gestão do local. De fato, desde 1928, a cidade tem um plano diretor urbano. Vários outros planos seguiram até a criação, em 2006, do Plano de Salvaguarda e Valorização para Saint-Louis, graças ao apoio da UNESCO. Vários textos legais foram criados para fortalecer este mecanismo, nomeadamente:Lei 71-12 de 25 de Janeiro de 1971 para a protecção dos sítios e monumentos históricos e seu Decreto 73.746 de 1973 relativo à aplicação da Lei 71-12 de 25 de Janeiro de 1971; Despacho nº 012 771 de 17 de novembro de 1975 relativo à publicação dos Sítios e Monumentos Históricos listados e ao Decreto nº 2008-694 de 30 de junho de 2008, relativa à aplicação do Plano de Salvaguarda e Valorização de Saint-Louis.

Também deve ser enfatizado que existe um sistema de gestão funcional baseado na ação concertada de diversos stakeholders. A ARCAS (Associação para a Restauração e Conservação da Arquitetura de Saint-Louis), o Posto de Turismo, a Seção do ICOMOS em Saint-Louis e as associações dos bairros estão todas envolvidas na sensibilização, atividades de alerta e pressão para subsidiar a ação dos poderes públicos estaduais e municipais. Sua participação ativa pode ser observada em, entre outros, a criação de sinalização adaptada, a produção de cartazes informativos sobre as melhores e más práticas, a organização de atividades culturais (teatro, carnaval, etc.). Esta extraordinária mobilização das associações que lutam diariamente pela salvaguarda de São Luís, será em breve reforçada por uma Comissão de Salvaguarda de São Luís que será animada pelo dirigente já nomeado.