O grande canal

Valor Universal Excepcional

Breve síntese

O Grande Canal forma um vasto sistema de vias navegáveis ​​interiores nas planícies do nordeste e centro-leste da China, passando por oito das atuais províncias do país. Ela vai da capital Pequim, no norte, até a província de Zhejiang, no sul. Construído em seções a partir do século 5 aC em diante, foi concebido como um meio de comunicação unificado para o Império pela primeira vez no século 7 DC (Dinastia Sui). Isso levou a uma série de locais de trabalho gigantescos, criando o maior e mais amplo conjunto de projetos de engenharia civil do mundo antes da Revolução Industrial. Concluída e mantida por sucessivas dinastias, formou a espinha dorsal do sistema de comunicações internas do Império. Sua gestão foi viabilizada por um longo período por meio do sistema Caoyun, o monopólio imperial para o transporte de grãos e matérias-primas estratégicas, e para a tributação e controle do tráfego. O sistema possibilitou o abastecimento de arroz para alimentação da população, a administração unificada do território, e o transporte de tropas. O Grande Canal atingiu um novo pico no século 13 (Dinastia Yuan), fornecendo uma rede de navegação interior unificada consistindo em mais de 2, 000 km de vias navegáveis ​​artificiais, ligando cinco das bacias hidrográficas mais importantes da China, incluindo o Rio Amarelo e o Yangtze. Ainda um importante meio de comunicação interna hoje, ela desempenhou um papel importante ao garantir a prosperidade econômica e a estabilidade da China ao longo dos tempos.

Critério (i):O Grande Canal representa a maior obra-prima da engenharia hidráulica na história da humanidade, por causa de suas origens muito antigas e sua vasta escala, junto com seu desenvolvimento contínuo e sua adaptação às circunstâncias ao longo dos tempos. Ele fornece uma prova tangível da sabedoria humana, determinação e coragem. É um excelente exemplo de criatividade humana, demonstrando capacidades técnicas e um domínio da hidrologia em um vasto império agrícola que se origina diretamente da China Antiga.

Critério (iii):O Grande Canal testemunha a tradição cultural única de gestão do canal através do sistema Caoyun, sua gênese, seu florescimento, e suas adaptações às várias dinastias e suas sucessivas capitais, e então seu desaparecimento no século XX. Consistia em um monopólio imperial de transporte e armazenamento de grãos, sal e ferro, e um sistema de tributação. Contribuiu para o elo fundamental entre a economia camponesa, a corte imperial e o fornecimento de alimentos à população e às tropas. Foi um fator de estabilidade para o Império Chinês ao longo dos tempos. O desenvolvimento econômico e urbano ao longo do Grande Canal testemunha o funcionamento de uma grande civilização agrícola, e ao papel decisivo desempenhado a este respeito pelo desenvolvimento das redes hidroviárias.

Critério (iv):O Grande Canal é o canal mais longo e mais antigo do mundo. Ele testemunha um notável desenvolvimento inicial da engenharia hidráulica. É uma conquista tecnológica essencial que data antes da Revolução Industrial. É uma referência em termos de lidar com condições naturais difíceis, como se reflete nas muitas construções que são totalmente adaptadas à diversidade e complexidade das circunstâncias. Ele demonstra totalmente as capacidades técnicas das civilizações orientais. O Grande Canal inclui importantes, exemplos inovadores e particularmente iniciais de técnicas hidráulicas. Também testemunha o know-how específico na construção de diques, açudes e pontes, e ao uso original e sofisticado de materiais, como pedra e taipa, e o uso de materiais mistos (como argila e palha).

Critério (vi):Desde o século 7 e através das sucessivas dinastias chinesas até a China moderna, o Grande Canal tem sido um poderoso fator de unificação econômica e política, e um local de grandes intercâmbios culturais. Criou e manteve modos de vida e uma cultura específica para as pessoas que vivem ao longo do canal, cujos efeitos foram sentidos por uma grande proporção do território e da população da China ao longo de um longo período histórico. O Grande Canal é uma demonstração do antigo conceito filosófico chinês da Grande Unidade, e foi um elemento essencial na unidade, complementaridade e consolidação do grande império agrícola da China ao longo dos tempos.

Integridade

As seções do canal, os restos de instalações hidráulicas, e as instalações complementares e urbanas associadas incorporam de forma satisfatória e abrangente a rota do Grande Canal, seu funcionamento hidráulico em conjunto com os rios e lagos naturais, a operação de seu sistema de gestão e o contexto de seus usos históricos. A distribuição geográfica desses atributos é suficiente para indicar as dimensões, distribuição geográfica das rotas, e o importante papel histórico desempenhado pelo Grande Canal na história doméstica da China. Dos 85 elementos individuais que formam a propriedade serial, 71 são considerados devidamente preservados e em estado de integridade completa, com 14 em um estado de menor integridade. Contudo, a inclusão de elementos arqueológicos recentemente escavados significa que nem sempre é possível julgar adequadamente sua contribuição para a compreensão geral do Grande Canal, particularmente em termos de operação técnica. Além disso, uma situação paradoxal surge para a propriedade:por um lado, a sucessão repetitiva de longos trechos do canal não parece contribuir decisivamente para o Valor Universal Excepcional; por outro lado, a continuidade do curso do canal em toda a China, e a continuidade de seus sistemas hidráulicos, não é bem destacado por uma série descontínua. Para concluir, o poder, complementaridade e escala do testemunho fornecido significam que as condições de integridade dos locais individuais que formam a série são consideradas cumpridas.

Autenticidade

Todos os elementos do Grande Canal apresentados na propriedade serial são de autenticidade satisfatória em termos de suas formas e concepções, materiais de construção e localização. Eles apóiam e expressam adequadamente os valores da propriedade. As funções de uso em particular estão presentes e facilmente reconhecíveis na maioria dos elementos. Como uma estrutura organizacional geral, os locais do Grande Canal também expressam grande autenticidade em termos de aparência e sentimentos que geram no visitante. No entanto, existem duas dificuldades na apresentação do imóvel. O primeiro relaciona-se com a própria história de certas seções do Grande Canal e as sucessivas dragagens, operações de aprofundamento e alargamento às quais foram submetidas, juntamente com as alterações tecnológicas realizadas nas instalações associadas. Algumas das seções apresentadas foram claramente reconstruídas recentemente, ou na mesma cama, ou ao lado do curso anterior. O segundo diz respeito às paisagens de certas seções urbanas ou suburbanas do canal, mais uma vez do ponto de vista de um canal histórico cujos elementos supostamente representam a longa história da China. Apesar de um certo número de reservas, particularmente pela percepção da autenticidade histórica e da autenticidade da paisagem de certas seções de um patrimônio que, além disso, está vivo e ainda em uso, as condições de autenticidade da série como um todo e dos sites individuais foram atendidas.

Requisitos de proteção e gerenciamento

Em 2008, a lista dos seis principais exemplos do patrimônio cultural da China foi promulgada, e inclui 18 seções e 49 elementos do Grande Canal. Este reconhecimento pelo Conselho de Estado confere a estes sítios prioridade em termos de proteção. Contudo, a proteção legal em vigor requer várias melhorias e extensões. É necessário ampliar sistematicamente a proteção das margens para incluir elementos imediatamente adjacentes, estendendo as zonas tampão ao longo do canal.

O estado de conservação é geralmente bom, e uma política de conservação determinada e diversificada foi realizada, em seu benefício. Contudo, maior atenção deve ser dada a:definir os achados arqueológicos em uma perspectiva mais crítica, esclarecer quais períodos históricos são realmente representados por seções do canal, e aumentar os esforços de conservação ambiental e paisagística.

O sistema de gestão é baseado em vários níveis de responsabilidade. Em nível nacional, sob os auspícios do Conselho de Estado, a coordenação da gestão da propriedade está a cargo do Grupo Interprovincial e Ministerial de Consulta para a Conservação do Grande Canal. O grupo é constituído pelos governos das seis províncias e das duas cidades com estatuto de província, a Administração Estatal do Patrimônio Cultural (SACH), o Escritório de Distribuição de Água, Ministério dos Recursos Hídricos e outros departamentos ministeriais envolvidos.

O Plano Diretor é dividido em 35 planos de conservação setoriais, todos os quais foram promulgados e estão sendo aplicados, até 2030. O Plano de Gestão 2013-2015 levou ao ajuste fino dos níveis de proteção, a melhoria e reforço da conservação, o enriquecimento e padronização das medidas de gestão, a definição precisa e harmonização da proteção da zona tampão, e o desenvolvimento de planos de ação de curto prazo para melhorar o conhecimento da propriedade.