Le Havre, a cidade reconstruída por Auguste Perret

Valor Universal Excepcional

Descrição breve

Localizado no Canal da Mancha, na Normandia, a cidade de Le Havre foi severamente bombardeada durante a Segunda Guerra Mundial. A área destruída foi reconstruída entre 1945 e 1964 de acordo com o plano de uma equipe de arquitetos e urbanistas chefiada por Auguste Perret. O site forma o administrativo, centro comercial e cultural de Le Havre. Entre as muitas cidades reconstruídas, Le Havre é excepcional por sua unidade e integridade, associando um reflexo do padrão anterior da cidade e suas estruturas históricas existentes com as novas ideias de planejamento urbano e tecnologia de construção. É um excelente exemplo de planejamento urbano e arquitetura do pós-guerra, com base na unidade de metodologia e no uso de pré-fabricação, a utilização sistemática de uma rede modular e a exploração inovadora do potencial do concreto.

A propriedade inscrita, uma área urbana de 133 ha, representa um conjunto arquitetônico e urbano homogêneo. Compreende grandes áreas (eixos principais, praças, edifícios e grupos significativos de edifícios da École du Classicisme Structurel), mas também o tecido residencial comum (ruas, passagens, quarteirões do centro da cidade) criado de 1945 a 1964 no âmbito da reconstrução. Integra a île Saint-François (reconstruída ao mesmo tempo por arquitetos regionais, não faz parte da equipe Perret), fragmentos de tecido urbano antigo e edifícios isolados poupados da destruição (em torno dos quais a grade da cidade é reconstruída) e edifícios construídos após 1964, cuja presença parece indissociável ao tecido reconstruído (notadamente a Maison de la Culture, a Résidence de France, extensão da Câmara Municipal).

O novo plano urbano segue dois eixos:o eixo público principal é formado pela ampla Avenida Foch, que corre na direção oeste-leste através da parte norte da cidade, tomando o alinhamento do antigo Boulevard de Strasbourg. Começa na Porte Océane em frente ao mar e continua até Saint-Roch squere e a place de Hôtel de Ville, fornecendo a direção geral para a grade básica. Na Porte Océane, a avenida é atravessada em ângulo de 45 ° pelo Boulevard François Ier, que forma o segundo eixo. O Quartier du Perrey fica na parte litorânea da avenida. A Porte Océane é uma entrada monumental para a Avenida Foch e uma entrada para a cidade pelo mar, tirando a ideia do antigo portão destruído na guerra. Este edifício também se tornou um “laboratório” experimental para o desenvolvimento do sistema estrutural e métodos de construção do projeto. A praça Saint-Roch está localizada no lugar de um antigo parque público e cemitério, que deu algumas de suas orientações. O Hôtel de Ville (Câmara Municipal) é a estrutura mais monumental de todo o projeto:mede 143 m de comprimento, e sua parte central é marcada por uma torre de 18 andares e 70 m de altura.

O projeto de Perret reflete seu ideal:criar um conjunto homogêneo onde todos os detalhes são projetados para o mesmo padrão, criando assim uma espécie de Gesamtkunstwerk na escala urbana. O arquiteto reservou alguns dos principais edifícios públicos para seus projetos pessoais.

Critério (ii):O plano de reconstrução do pós-guerra de Le Havre é um excelente exemplo e um marco da integração das tradições de planejamento urbano e uma implementação pioneira do desenvolvimento moderno na arquitetura, tecnologia e planejamento urbano.

Critério (iv):Le Havre é um excelente exemplo de planejamento urbano e arquitetura do pós-guerra, com base na unidade de metodologia e sistema de pré-fabricação, o uso sistemático de uma grade modular e a exploração inovadora do potencial do concreto.

Integridade

A essência do projeto de Perret reside em seu projeto estrutural baseado na utilização de elementos de concreto armado de vanguarda, com o sistema conhecido como “poteau dale”. Sua ideia era criar uma estrutura modular completamente transparente para que nenhum elemento estrutural ficasse oculto, dando seu caráter dominador e uma certa uniformidade a toda a arquitetura da cidade. No entanto, os elementos são usados ​​com habilidade de forma a evitar o tédio. O projeto dos edifícios e espaços abertos foi baseado em um módulo quadrado de 6,24 m de cada lado, para facilitar a produção, mas também para introduzir “harmonia musical” na cidade. Em comparação com a densidade pré-guerra, a densidade média da população foi reduzida de 2, 000 a 800 habitantes por hectare. O espírito da cidade foi concebido como “neoclássico”, com blocos de construção fechados e onde as ruas permanecem funcionais. Esses princípios de integração das tradições urbanas e uma implementação pioneira de desenvolvimentos modernos na arquitetura, tecnologia e planejamento urbano, foram totalmente respeitados e hoje permanecem perfeitamente visíveis.

Autenticidade

Le Havre, a cidade reconstruída por Auguste Perret, é uma obra recente de importância histórica. A planta e a localização dos edifícios permaneceram inalteradas desde a sua construção. Se modernizações e manutenção atual substituíram aqui e ali alguns componentes, a autenticidade do conjunto permanece intacta.

Requisitos de proteção e gerenciamento

A cidade moderna construída por Perret é protegida por uma lista de locais de patrimônio notável (SPR), aprovado em julho de 2016, que define os modos de intervenção em edifícios ou terrenos não urbanizados. O SPR visa aprimorar as características arquitetônicas da reconstrução:programação de fachadas, legibilidade da estrutura de suporte de carga, diversidade no tratamento do concreto. O seu perímetro corresponde à propriedade inscrita.

A SPR abrange vários edifícios protegidos pelo Código do Patrimônio (inscritos ou listados como Monumentos Históricos).

A SPR dedica atenção especial ao desenvolvimento sustentável. As qualidades dos Edifícios de Reconstrução ao nível do material energético assumem particular importância no diagnóstico desta área de interesse público. A Comunidade de Aglomeração do Havre (CODAH), uma estrutura intercomunitária, apóia indivíduos em seus projetos para melhorar o desempenho energético de suas residências, e diminuir os efeitos negativos sobre as qualidades patrimoniais das fachadas.

O plano de urbanismo (PLU), adotado em 19 de setembro de 2011, foi compatibilizado com o regulamento e objetivos do SPR por alteração de 11 de julho de 2016, impondo um maior grau de requisitos arquitetônicos e paisagísticos.

Uma comissão local que reagrupa funcionários eleitos da cidade, Representantes estaduais e personalidades qualificadas, garante o acompanhamento e a execução do plano de valorização arquitetônica e patrimonial.
Com relação ao concreto, o material dominante, campanhas de restauração são a oportunidade para pesquisas específicas e inovadoras.